Uso de las tablas de carga para carriles
Método de cálculo
Las cargas seguras de funcionamiento están basadas en pruebas con carril perforado. En caso de carril no perforado las cargas seguras de funcionamiento se pueden calcular como un 20% más alta.
Las cargas se calculan teniendo en cuenta una desviación máxima (f) de una longitud 1/200 x L y una tensión máxima de flexión de 160 N/mm2.
- 1 N (Newton) = 0,102 kg
- 1 kg = 9,8 N (Newton)
Fijación de carriles a paredes o techos
La resistencia del anclaje del carril no ha sido tomada en consideración. El instalador debe comprobar que los tornillos y las tomas de pared utilizadas son adecuadas para la carga máxima permitida para el carril.
Métodos de carga
Cuando se suspenden cargas por debajo del carril, la carga no debe exceder la cara relevante segura de la tuerca soporte. Para aumentar la rigidez de la instalación recomendamos el uso de una arandela en forma de U.
Interpretar las tablas de carga de carriles
Los valores dados son válidos solo para el carril. La cara máxima segura para el resto de piezas de la construcción debe ser comprobada. La carga máxima segura se calcula para una carga estática con un soporte libremente deslizante.