Une solution sur-mesure pour un tunnel de chemin de fer

Publié le: 28 mai 2019

Le chantier a commencé en janvier 2014. Deux tunnels à voie unique, de 9 450 mètres chacun, ont été construits en Allemagne entre Dornstadt et Ulm, sur la nouvelle ligne de chemin de fer reliant Stuttgart à Ulm. Comme pour tous les tunnels, l’emplacement les plus favorable a été choisi. Dans ce cas, les tunnels passent sous la rivière Donau, sous le centre commercial Glacis-Galerie, sous la zone industrielle Neu-Ulm et sous la vallée Rappenbach. Environ 1,4 million de mètres cube de terre et de pierres ont été déplacés pour percer les tunnels. Les parois des tunnels ont été recouvertes de béton projeté renforcé par des tiges et un maillarge en acier. La structure des tunnels a été terminée en mai 2018. L’équipement à l’intérieur des tunnels a commencé. La mise en service des tunnels est prévue en 2021.

Le défi

Bachler imageLe temps imparti au projet était très court. Il s’agissait de proposer une solution de fixation pour les tubes sprinklers qui soit conforme  aux préconisations sécurité incendie de la construction. Nos conseillers techniques ont travaillé en étroite collaboration avec le maître d’oeuvre et les installateurs.

 

La solution

Plot A3 - HochL’équipe technique de Walraven a relevé le défi en proposant une solution économique, efficace et rapide à installer qui correspondait à toutes les demandes des installateurs : des supports préfabriqués RapidStrut® TB 700 avec des colliers lourds et des accessoires BIS RapidStrut®.

Ensemble, nous trouverons la meilleure solution pour votre projet !

L’évolution rapide des technologies et des normes pour le bâtiment rendent le supportage et la protection incendie de plus en plus complexes. Au cours de votre chantier, vous serez sans doute confronté à des problématiques que vous ne pourrez pas traiter directement. Notre suppport technique peut vous apporter son aide !

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