Byggeriet begyndte i januar 2014. En jernbane, der kommer til at bestå af to enkeltsporede tunneler på hver 9.450 meter i længden, beliggende i Tyskland mellem Dornstadt og Ulm og en del af den nye jernbaneforbindelse Stuttgart-Ulm. Som alle tunneler er de bygget på de mest interessante steder. Denne løber under floden Donau, shoppingcentret Glacis-Galerie, industriområdet Neu-Ulm og over en længde på 300 meter under Rappenbach-dalen. Cirka 1,4 millioner kubikmeter jord, sten og grus skulle fjernes. Til at beklæde tunnelvæggene blev der brugt en sprøjtebetonteknik, typisk forstærket med konventionelt armeringsjern, stålnet og fibre. I maj 2018 blev færdiggørelsen af konstruktionsarbejdet annonceret. Nu var det muligt at begynde med teknikken og udstyret. Tunnelen forventes sat i drift i 2021.
Tidsplanen på dette projekt var meget stram. Vores tekniske ingeniører arbejdede tæt sammen med hovedentreprenøren og underleverandøren af installationer gennem hele projektet for at udvikle en ophængsløsning til sprinklerrør, der kunne opfylde projektets krav til brandsikkerhed.
Ved at bruge præfabrikerede Walraven RapidStrut TB 700 og Walraven Heavy Duty Rørbøjler i kombination med Walraven RapidStrut® tilbehør, var Walravens tekniske ingeniører i stand til at designe en tidsbesparende løsning, der var effektiv og nem at installere og matchede alle entreprenørens krav.
Vi erkender, at arbejdet med ophæng- og brandsikringssystemer bliver mere og mere komplekst på grund af avanceret teknologi og øgede krav til bygninen. Hvis du står over for udfordringer på et projekt, kan Walravens tekniske ingeniører levere en omfattende projektsupportservice for at hjælpe dig med at designe og levere en effektiv løsning.
Produkt ønskeliste 0
Or visit our international website.