Chris Illingworth, loodgieter, is begonnen met het gebruik van het Walraven RapidRail® systeem Het bleek onlangs bijzonder nuttig bij het maken van trapezeframes voor een installatie aan het plafond.
Deze installatie betrof een groot, nieuw, ultramodern huis dat verwarmd zou worden met een aardwarmtepomp. Chris en zijn team moesten de technische ruimte inrichten en al het leidingwerk voor het verwarmingssysteem door het hele huis installeren.
Voor deze installatie waren in het hele pand buisbevestigingen aan het plafond nodig. Normaal gesproken zouden Chris en zijn team een standaard 41×41 strut-rail hebben gebruikt om trapezeframes te maken voor het ophangen van de leidingen. De 41×41 strut-rail is echter zwaar, weegt ongeveer 2,5 kg per meter en wordt geleverd met basisbevestigingen voor het bevestigen van beugels. Bij installatie boven het hoofd kan dit een uitdaging worden vanwege het gewicht en de zorgvuldigheid waarmee basisbevestigingen worden gemaakt. Chris besloot Walraven RapidRail® rail te proberen, om te zien of het gebruik van een lichter rail met volledig voorgemonteerde accessoires een verschil zou maken.
Walraven RapidRail® 30×20 werd bij deze klus gebruikt voor zowel het leidingwerk aan de wand als voor het maken van trapezeframes om de leidingen door de plafondruimte te voeren. De trapezeframes zijn gemaakt van twee stukken Walraven RapidRail® met Walraven RapidRail® schuifmoeren om de draadstang te verlagen en de twee stukken rail met elkaar te verbinden. Walraven Hammerfix met op maat gezaagde draadeind werden gebruikt om de beugels snel en eenvoudig te bevestigen!
Chris licht toe: “Een van de redenen om Walraven RapidRail® systeem te gebruiken is het feit dat het licht is en tijdens het installeren gemakkelijk op hoogte op de steigers te gebruiken is. Samen met de Walraven RapidRail® schuifmoer en Walraven RapidRail® Hammerfix schroefdraadadaptor die gewoon in de rail kunnen worden gedraaid, heeft er echt toe bijgedragen dat de installatietijd korter was dan we hadden ingeschat bij gebruik van het zwaardere 41×41 rail. Het systeem overtrof echt onze verwachtingen en maakte de installatie op hoogte veel eenvoudiger.”